Renault Symbioz идва с амбицията да покаже как изглежда съвременният баланс между компактност и многофункционалност – и го прави много умело. Моделът комбинира най-доброто от технологиите на марката в един интелигентен автомобил, който се чувства в свои води както в динамичната градска джунгла, така и при дългите семейни пътувания. А просторният багажник до 624 литра и модулният интериор с плъзгаща се задна седалка дават гъвкавост, която е ключово предимство в този клас, без това да жертва маневреността и компактните размери.
Комбинацията от модерни технологии, ефективност и добре премислен модулен интериор поставя Symbioz сред най-гъвкавите предложения в класа.
Моделът е насочен към различни типове клиенти. На първо място, това е автомобил за семейства, търсещи пространство, ефективност и модулен, съвременен дизайн. Той е предназначен и за корпоративни автопаркове, търсещи ниво на електрификация и контрол върху общите оперативни разходи.
Renault Symbioz притежава умело балансирани пропорции, с голям заден надвес, допълващ вертикалната предна част. Той допринася за обтекаемостта на цялостния дизайн.
Черната лента по протежението между двата фара придава на предната част по-изчистен вид, като същевременно увеличава визуално автомобила. Тази черна лента е еднаква с долната лента, изпълнена в цвета на каросерията, като огледалният ефект е видим и в мотива на лентите.
Задната част е обемна и динамична. Фаровете създават усещането, че автомобилът е по-широк, придавайки му внушително визуално присъствие. Вертикално вдигащата се задна врата предоставя голямо вътрешно пространство. Без да жертва компактните си външни размери, Symbioz предлага обемно вътрешно пространство, съчетавайки модулен интериор с плъзгаща се задна седалка и широка гама от функции, допринасящи за комфорта в купето, като например интерактивният стъклен покрив Solarbay и електрическата врата на багажника.
С дължина 4,41 м дължина и 1,79 м широчина Symbioz е проектиран като пъргав и маневрен автомобил без компромиси в интериорното пространство или товароносимостта, което е една от неговите силни страни.
Задната седалка е проектирана да се плъзга до 16 см, създавайки пространство за коленете от 221 мм за пътниците отзад, като същевременно запазва обема на багажника от 492 литра в тази конфигурация. Когато задните седалки не са заети от възрастни, седалката се плъзга напред, за да увеличи обема на багажника до 624 литра. И до 1582 литра, когато задните седалки са напълно сгънати (60:40).
Моделът има и врата на багажника с електрическо задвижване и функция за безконтактно отваряне. Отвътре шофьорът може да отвори и затвори багажника чрез команда на таблото. Отвън шофьорът може да използва електрическия бутон на багажника, безконтактната карта или просто да плъзне крак под сензора на задната броня. Багажникът няма ръб, което улеснява достъпа до плоския под и вкарването дори на по-обемисти предмети.
Symbioz предлага и 24,7 литра пространство за съхранение в купето, включително 7 литра само в жабката.
От ниво Techno нагоре Symbioz е оборудван с мултимедийната система OpenR Link с вградени Google услуги, базирана на Android Automotive 12. Тя подпомага потребителите ежедневно с услуги, пригодени към всичките им нужди за свързване. С умните функции на Google OpenR Link може да прави подходящи предложения за навигация и интериорна атмосфера в зависимост от навиците на водача. OpenR Link е съвместима с Android Auto и Apple CarPlay за безжична свързаност или чрез кабел. Централният ѝ вертикален сензорен екран с диагонал 10,4 инча позволява на водачите и пътниците да се възползват максимално от свързан свят на съдържание и услуги.
Втори екран с размер 10,3 инча, насочен към водача, показва информация за шофирането. Размерът му е съвместим с цветния навигационен дисплей.
Системата OpenR Link предлага интуитивно изживяване, сравнимо с това на смартфон от ново поколение, в което се убедихме по време на теста. Заедно с услуги на Google като Google Карти и Google Асистент, тя включва много други приложения – 50 или повече в зависимост от страната и варианта, чрез каталога на Google Play.
Някои приложения са специално проектирани или адаптирани за потребителите на Renault. Те включват Waze, Amazon Music, L’Equipe pour Renault, Vivaldi, Радио плейър за Renault, Kabriol, Karacal, Les Incollables за Renault, Easypark и Sybel.
Автомобилът разполага с новата функция E-Save, която се активира с бутон в лявата част на волана. Целта на тази функция е да подобри комфорта на шофиране и да оптимизира разхода на гориво, като поддържа заряда на батерията на ниво от поне 40%, за да се гарантира, че автомобилът винаги разполага с достатъчно мощност за преодоляване на наклони, без да губи скорост, или за изпреварване само с помощта на електромотора за ускоряване, без да изисква повече от двигателя с вътрешно горене и без да налага „кикдаун“.
Но най-важното се крие под капака на Symbioz. Все повече клиенти избират технологията full hybrid. Затова се възползвахме от възможността да тестваме новия 1,8-литров силов агрегат full hybrid E-Tech със 160 к.с. и батерия с капацитет 1,4 кВтч. Той доставя повече мощност, има по-нисък разход на гориво и отделя само 98 г CO2/км.
С технологията full hybrid E-Tech автомобилът стартира в електрически режим. Водачите могат да останат в електрически режим до 80% от времето на пътуванията си в града и околностите му.
За клиентите, които все още не са готови да преминат към електрически автомобил, силовите агрегати full hybrid E-Tech предоставят всички ползи на електрическите мотори – безшумно стартиране, изцяло електрическо задвижване при ниски скорости в града и околностите му, както и презареждане на батерията при забавяне и спиране.
Серийно-паралелната хибридна архитектура на този нов силов агрегат комбинира два електрически мотора – 36 кВт електромотор и 15 кВт високоволтов стартер генератор, с 1,8-литров 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 80 кВт или 109 к.с., съчетани с нова интелигентна скоростна кутия с палцови муфи, без съединител, с различни режими и батерия с капацитет 1,4 кВтч. Скоростната кутия осигурява бърза и прецизна смяна на предавките с минимална загуба на мощност. Тя е също така по-проста от гледна точка на механиката, което я прави по-надеждна.
Индиректното впръскване от предишното поколение е заменено от нова система за директно впръскване. В резултат на това впръскването на горивото е по-прецизно, а изпаряването му е оптимизирано при налягане от 350 бара за по-голяма точност и ефективност при горенето. Това подобрява производителността на двигателя, намалява емисиите и допринася за по-нисък разход на гориво.
Въртящият момент е с 25% по-висок в сравнение с предишната версия. Така максималният въртящ момент е наличен при по-ниски обороти – около 2000 об./мин., за увеличена производителност и по-бързи реакции особено по време на ускорение или при набиране на скорост по високоскоростни пътища. Ускорението е по-динамично. Symbioz ускорява от 0 до 100 км/ч за 9,1 сек.
Новият хибриден силов агрегат е оборудван с батерия с капацитет 1,4 кВтч (230 V) в сравнение с 1,2 кВтч за предишната версия. Увеличеният капацитет на батерията увеличава пробега на автомобила в електрически режим, оптимизирайки разхода на гориво и осигурявайки по-голяма гъвкавост при пътувания в града или на кратки разстояния.
Разходът на гориво е оптимизиран чрез функцията за рекуперация на спирачната енергия в съчетание с големия капацитет на самозареждане на батерията от 1,4 кВтч (230 V) и ефективността на системата E-Tech.
С full hybrid E-Tech Symbioz харчи 4,4 л/100 км по данни на производителя. След като изминахме над 1150 км, които включваха градско (около 70 км), магистрала (над 700 км), първокласни и второкласни пътища, постигнахме среден разход от 4,9 л/100 км. Уточнявам, че през цялото време шофирахме в режим E-Save.
Трансмисията предлага бърза и плавна смяна на предавките. Превключването е тихо и отзивчиво, намалявайки вибрациите и шума от двигателя. Въвеждането на нов електронен скоростен лост – e-shifter, осигурява по-голяма прецизност и оптимизирана ергономичност.
Новият силов агрегат full hybrid E-Tech със 160 к.с. също така увеличава и капацитета за теглене на автомобила от 750 кг на 1000 кг. Това осигурява по-голяма гъвкавост за водачите, теглещи ремарке или каравана.
Цените на модела с full hybrid E-Tech със 160 к.с. стартират от 57 490 лв. Цената на тествания от нас автомобил с ниво на оборудване Iconic е 70 070 лв. с ДДС.
В заключение, най-силният акцент в Symbioz безспорно е full hybrid E-Tech – технология, която в момента няма равна по ефективност. А когато разходът на гориво е основен аргумент за българския купувач, изборът става още по-логичен.
Симбиозата между практичност и комфорт превръща Symbioz в автомобил, способен еднакво добре да отговори както на изискванията на натоварения трафик, така и на нуждите на семейните пътувания.
